CABO VERDE

25 de febrero. A las 9 de la mañana divisábamos ya las islas de la República de Cabo Verde, pero hasta las 5PM no hemos llegado a Mindelo.

// Bahía de Mindelo, Capital de Cabo Verde //
La mar entre islas estaba muy rizada debido al fuerte viento que hoy sopla. Nos ha dado la bienvenida “Toni”, un nativo muy amable que nos ha ayudado a fondear en un muerto que había en la bahía.

// Amigo Toni, Mindelo //
Como no nos fiamos de los cabos, hemos tirado también el ancla. Nos ha acompañado a arreglar los papeles de entrada al país y luego ha vuelto más tarde para ir a visitar tierra.
Hace mucho viento, son las 6 de la tarde y le decimos a Toni que mañana será otro día; estamos muy cansados y queremos dormir a pierna suelta.

26 de febrero. Hace un buen día, soleados aquí en Mindelo ya se nota la temperatura del trópico. Ya han venido al barco dos personajes para que les paguemos por estar amarrados a la que dicen que es su boya. Toni está ya con nosotros y dice que no les demos nada, que son oportunistas, pero como no nos fiamos de nuestra ancla, decidimos regatear al máximo y por 20000 escudos, unos 20€, pagamos por todos los días. Nos lo podríamos haber ahorrado pero uno siempre se siente bien al colaborar con la gente necesitada, y aquí lo están.

// Los Secretos de Toni a bordo del Lycka //
A las 11 de la mañana ya estamos dando vueltas por Mindelo con Toni de guía y protector, porque aquí, la delincuencia, ha llegado también. El primer contacto con el pueblo ha sido muy positivo; es una ciudad en decadencia, se nota en sus edificaciones. Antaño tubo su época dorada, porque debido a su situación geográfica, era punto de paso de todos los veleros que, desde Colon al s. XIX, cruzaban el atlántico de África a América, especialmente por el comercio de esclavos. Su gente es simpática y amable y su color mestizo entre moreno y negro te recuerda que estás en un lugar entre África y el Caribe.

// Niño por las calles de la Capital //
Gracias a visitar estas calles con Toni (nacido aquí, pero hombre de mundo por falta de recursos en su tierra) hemos visitado a una de las familias más queridas de la ciudad, los Tavares. La abuela tiene nada menos que 110 años. Paulina, su hija, tiene 9 hijos; muchos de ellos con estudios universitarios cursados en diferentes païses, y algunos, como Georges, ha vuelto para dar vida con sus conocimientos a Cabo Verde. Es una gran familia unida por la lucha de sus tierras.

// Tienda de un amigo de Toni //
También hemos subido al antiguo barrio de Ribera Bote, lugar estratégico por la causa de la independencia de Portugal en el año 1975.
La vida aquí es difícil. Portugal los dejo en la ruina y los gobiernos, hasta ahora, no han sabido sacar al pueblo de la miseria. Es una pena que sitios todavía tan auténticos como este, no gocen de mejores condiciones de vida.

// Símbolo de la Independencia, Barrio de Ribera Bote //
Problema! al llegar el atardecer se ha roto el cabo de la boya, y como siempre, nuestra ancla no ha podido aguantar el peso del Lycka; estaba varios metros desplazado, menos mal que no ha pasado nada.

27 de febrero. Me he pasado media noche mirando que el barco no se desplazara, hasta las 5AM todo bien y me he dormido, Al despertarme, a las 8AM, teníamos a unos pobres franceses atrás controlando la situación, estábamos ya justo al lado. A media mañana tenemos el problema solucionado, hemos tirado 2 anclas.

// Fondeo en Mindelo //
Después de pasear un rato por Mindelo, hemos estado en el bar del pintoresco club náutico que ofrecía música en vivo del país.

// Visita al Pintoresco Club Náutico de Mindelo //

// Música en vivo en el Club Náutico //

28 de febrero. Ayer y hoy nos hemos dedicado un poco a la limpieza y orden del barco para salir hacia Martinique. Una nativa llamada Djunga, nos coserá y reparará toda la vela por 60000 escudos.

// Día de limpieza del Lycka, preparándose para cruzar el Atlántico //
Hemos comido con Toni en el Lycka; hemos cocinado pollo al horno y él ha ido ha buscar un poco de “Ketchupa”, plato típico de Cabo Verde elaborado con “milho” (maiz) y “Feijoo” (una variedad de legumbres de la zona). Se elabora como un cocido con su tocinito, su carne, etc… Esta bueno!

29 de febrero. Hoy dedicamos el día ha organizar de nuevo la partida. Estamos muy agustito aquí, pero los “alíseos”, que son los vientos que nos han de acompañar, pronto se retirarán, y los necesitamos hasta Martinique.
La vela ya está puesta y muy bien reparada. Aunque aquí, a la gente no le gusta mucho el trabajo, siempre hay alguien que si se lo toma en serio.
Vamos al mercado en busca de fruta y verdura fresca; también compramos pollo congelado que aguantará 2 semanas y huevos (el truco para que aguanten 2 o 3 meses bien, es ponerlos 3 seg. en agua hirviendo).

// Colmado George Bulaiss //

// Puesto de fruta en las calles de Mindelo //

// Parada obligada en el Mercado del Pescado //

// De compras por la capital //
Al mediodía, cocinamos lomo con “sanfaina” y una buena olla de lentejas para los primeros días, por si acaso. Tenemos que ir a la policía para hacer la salida del país, comprar 2 panes de kilo que hemos encargado, y repostar el gasoil y el agua que hemos consumido estos días. En vez de ir a la gasolinera, Toni nos lo ha traído con su Zodiac; pues sopla mucho el viento y la maniobra en la gasolinera se complicaría.

1 de marzo. No sabemos porque, pero solo hemos pagado 500 escudos por la salida del país, unos 5€. Lo que teníamos entendido por algunas crónicas es que el precio es de 25€. Nos ha ido de fábula!! A Toni le hemos regalado por sus servicios 45€ en dinero y la mayoría de sus gastos al vivir con nosotros estos días.
Nos ha regalado un porta monedas, que hace él con piel, con forma de isla de St. Vicente, de la cual, Mindelo es su capital; y otro de color blanco con forma de África. Tendremos un bonito recuerdo de él. También nos llevamos de estas islas un pedacito de su tierra! Hoy Toni nos ha traído una planta de Aloe Vera, y como tiene raíces, ha ido en busca de tierra y la hemos plantado en un cubo para llevarla a bordo.
Nos despedimos de corazón de un rastas medio hippie que lucha por cambiar el sistema de su tierra.
Partimos a las 4.30pm. (hora local). El canal entre islas no parece el mismo que el día que llegamos. Hoy sopla poco viento y nos permite salir tranquilos a una buena velocidad 6,5nudos de media. La temperatura se mantiene a unos 25º, no está nada mal el invierno que tenemos este año no?

DE CANARIAS A CABO VERDE

18 de febrero. Nos levantamos temprano con intención de soltar amarras. El Lycka esta preparado y lleno de víveres para mas o menos un mes. La predicción del tiempo por fin cambia, hemos tenido dos bajas presiones en poco tiempo, nada normal por aquí.
Estos días en las Palmas hemos pasado buenos momentos, y hemos aprovechado el temporal para practicar con el Pactor, parece que todo esta correcto.
Llegó la hora de partir… soltamos amarras y nuestros vecinos nos despiden con trompetilla incluida; cargamos a tope el depósito de gasoil (llevamos 500l en el tanque y tres garrafas de 25l) y el de agua.
Son las 6 de la tarde cuando salimos del puerto de la Luz. Hoy tenemos muy poco viento y navegamos a motor. Tomamos la decisión de bajar al sur por fuera de la isla en vez de ir por el canal de Tenerife, pues hoy la mar está tranquila y son menos millas.
Nos ha llamado Paco por la BLU, nuestro amigo telegrafista y hemos comprobado que funciona todo bien. A las 10 de la noche la volvemos a conectar para escuchar a “Rafael del Castillo”, que está haciendo el seguimiento de dos veleros que hace una semana partieron para Martinique, nuestro primer destino.

19 de febrero. La guardia de la primera noche ha sido tranquila; nos hemos saltado los horarios que hay que establecer para ir más descansados, pero entre la tranquilidad de ir a motor y la mar en calma… a Salvador se le han ido varias horas delante del ordenador.
Estamos ya fuera de la última de las Canarias, Hierro, y hemos marcado una línea recta hacia Cabo Verde. El rumbo es de 210º y calculamos unas 166h de navegación. Hay bastante mar de fondo, menos mal que el truco de preparar una olla de cocido funciona, así, tenemos comida para un par de días si la mar no deja cocinar.

// Ola persecutoria //
Llevamos 36h de navegación sin problemas, solo un pequeño inconveniente, no encontramos una frecuencia en la emisora que tenga buena transmisión, así que tendremos que ir probando a diferentes horas. La mar sigue de fondo y no hay quien pare en la cocina. Si sigue así, esta noche bocata de tortilla y andando. La rueda de los navegantes, a las 10 de la noche, tampoco se escucha muy bien; hemos oído que un matrimonio español ha roto motor y sigue a vela hacia Cabo Verde.

20 de febrero. Amanece a las 7AM. Mi guardia ha sido movidilla con los pesqueros rondando alrededor nuestro. Tenemos el primer problema; a consecuencia de rolar tanto el viento esta noche, las velas han flameado mucho y la única que no pusimos nueva, la mayor, se ha roto. Por fortuna, la hemos podido sacar del palo sin muchos problemas.

// Reparando la vela mayor //
La mar de fondo sigue de 1 a 2m y está nublado.
12 del mediodía. Por fin hemos encontrado un buen rumbo para que las velas estén en buena posición, navegamos con el genova y la mesana a toda vela.

// Arriba mesana //
Hoy si hacemos de comer, chuletas de cerdo con judías.

21 de febrero. Gracias al Pactor mantenemos comunicación a diario con nuestra hija y con José Miguel que, desde Jerez, sigue nuestra ruta, nos mantiene informados del parte y sabe de nosotros.

// Comprobando rumbo //

Ponemos a diario 1h de motor para mantener las baterías cargadas, pues con el molino de viento y las dos placas solares no tenemos suficiente energía para mantener la nevera y el piloto automático.

22 de febrero. La navegación sigue siendo buena; las velas van bien ajustadas día y noche. Al no tener barcos alrededor, las guardias nocturnas casi no existen; es suficiente con mantener el ritmo al que mi cuerpo ya se ha acostumbrado; me despierto cada media hora, echo una ojeada general al rumbo y miro que no se divise ningún barco por alrededor. La velocidad que llevamos es de 5 nudos de media.

// Los delfines nos acompañan //
Antes de acostarnos el “Superwind” nos ha jugado una mala pasada. Se ha enredado en él parte del hilo de la caña de pescar, nos ha costado más de una hora desenredarlo.

23 de febrero. Tenemos algún problema con las conexiones del Pactor; tardamos mucho tiempo en conectar y el tiempo del que disponemos diario (media hora para mandar y recibir) se nos va en ello. Probablemente por eso, Mariona no se puso ayer en contacto con nosotros.
Ayer hablamos con Rafael del Castillo por medio de la BLU y nos pasó el parte meteorológico, pero al no pertenecer a la rueda de los navegantes (hacen pagar 250€) no tenemos derecho a que nos haga el seguimiento diario. Lo escuchamos cada noche a él y a los barcos que hay cruzando.

// Despensa verduras //

Hoy hemos comido “ànec rustit” para celebrar el cambio de la nueva franja horaria de Cabo Verde. Ya tenemos 2h de diferencia con la península. Hoy se ha notado el cambio de temperatura, hace sol y hemos aprovechado para hacer fotos.

24 de febrero. Hoy ha amanecido más tarde; eran más de las 7.30AM, supongo que la nueva hora se empieza a notar. El día nos ha regalado un buen sol y hemos empezado a quitarnos la ropa de encima. Después de un buen desayuno (nos hemos puesto una baggette precocida al horno y nos hemos hecho un bocata del jamón de 10kg que compramos) la caña ha silbado y nos ha obsequiado con un precioso dorado de unos 3kg. Hoy comeremos ensalada de patatas y dorado frito, y para cenar la cabeza nos hará una buena sopita.

// 1er dorado, 3kilos!! //

PREPARATIVOS ANTES DE ZARPAR

4 de Febrero. Hemos quedado con “Alfred” para ir al Media Markt a comprar un nuevo portátil porque el nuestro no admite ya más datos. Del carnaval de Canarias hemos visto poca cosa, creo que estas fiestas han degenerado solo a ser grandes galas y el mal tiempo en la mar no nos ha dejado estar en ninguna de importancia.

// Puerto de la Luz, Las Palmas de Gran Canaria //

8 de febrero. Hemos pasado el día con Alfred y Tere, su mujer. Nos han llevado a la montaña como dicen los isleños porque solo tienen una en el centro de la isla llamada St. Mateo. Primero hemos parado en un pueblecito de montaña “Telde”, y allí, en el mercado semanal, hemos comprado las papas canarias, los plátanos y los limones para la travesía.

// Paseo por el mercado semanal de Telde, Gran Canaria //

Al mediodía nos hemos comido un buen solomillo a la pimienta en un restaurante típico de St. Mateo.

// Comiendo con alfred y Tere //

15 de febrero. Como no hay mal que por bien no venga, todavía estamos en las Palmas esperando que se pase esta racha de mal tiempo que hay sobre las islas.
Ha sido un día fenomenal.. Niko nos ha encontrado por las calles de las Palmas de compras, y sin más, nos ha invitado a ir con él y su amigo Fernando a comer pescadito de la isla al antiguo barrio de pescadores. Hemos comido de maravilla…hoy hemos degustado la cocina canaria bien hecha!! El gofio estaba de maravilla y los pescados de aquí como la sama, la vieja, etc. Buenísimos!! No faltaban las papas con mojo. Niko, amante de su isla y profesor de derecho, nos ha hecho un recorrido con toda clase de detalles, desde los primeros colonos que dice que eran Mallorquines hasta la modificación del autentico plátano canario.

En nuestra anterior visita a la isla, en el mes de septiembre, no pudimos conocerla bien. Solo visitamos la parte costera del sur, lo más turístico… como las famosas dunas de Mas Palomas, pero ahora ya hemos visto una parte importante de ella.”El Roque Nublo”,”la Caldera de Bandama (un gran cráter)” y todo gracias a una gente estupenda que nunca olvidaremos.